第八百六十九章 铁路和公路（2 / 3）

少了西夏这么一个大敌，哪怕没有太多的改变，只是西北军费的减少，都会让北宋大大的缓一口气，更别说，还有后来的，从西夏获得的物资，还有跟辽国的交易，一举解决了西北的问题，并且兴建了河套平原上面的水利枢纽。

孤悬在外，又自然条件恶劣的西北，是一个重要的环节，无论是对西夏，还是对辽国，没有足够的人口还有产出作为支持的话，在它上面每年的花销就是巨大的。

少了这么一个出水，很容易，就储备一部分的资金，之后，更是开挂一样的，赋税，工厂，出外务工，层出不穷，北宋彻底的摆脱了财政的危机，甚至因为出外务工的关系，可以大规模的开启大型工程的建设。

运河工程已经彻底的铺开了，遍布在数十个道，分布在上百个州府，分别的进行，一些小型的，是由中枢进行拨款，交给下面官府进行，一些关键的，或者是大型的项目，则是由中枢直辖的。

从年初到现在，八九个月的时间了，因为资金的充沛，无论是去年的300万的管理费，还是今年，伴随着工人队伍级别的提升，提升的管理费，都表现出来了，整个北宋，累积受到了接近5亿的管理费，其中，一半是属于中枢的。

按照历史上，正常的发展轨迹，仁宗在庆历四年进行了变法的尝试之后，之后，就没有再推动变法，甚至连曾经变法派的中坚，富弼和韩琦成长了之后，变成了首相，他们却变成了保守派，丝毫不提变法了。

在不停的打补丁和一些幸运之下，终于熬了十几年的时间，可是仁宗和英宗，分别在4年之中死亡，4年不到死了两个皇帝，无论是典礼，墓穴，还有其他的花费，都非常高昂，北宋的中枢财力，终于在神宗到来的时候，陷入了崩溃，这也是神宗，毫不犹豫的选择了王安石的根本原因。

王安石是一个很有能力的人，也是可以记忆在史书上面的政治家，可惜他走的太急了。

连一般人，走的太快，就容易扯淡，更别说一个国家，当一个国家才用激进的，孤注一掷的变法的时候，一旦出现了问题，那就是大问题。

北宋的变法，最终以失败而告终，也葬送了北宋最后的一点元气，从神宗后期，一直到后面的几个皇帝，就没有解决掉财政问题，庞大的问题，一直拖垮了整个北宋，才短短百年的时间，仁宗时期，强悍的军队，变成了表演的戏子，几万金军来到临安，80万禁军齐解甲，这也算是悲哀吧。

再加上各种工厂的顺利投产，哪怕最早的也不过半年的时间，可是产出的利润非常惊人。

全部包销，并且还保证了足额的利润，这些工厂只用组织工人生产就好了，甚至一部分的原材料，也是由定海军提供的，这就相当的简单了，只用组织生产就可以了。

北宋是幸运的，他遇到了赵信这么一个穿越者，无论是各种的产品，神奇的机械，让北宋完成了从太祖的念想，收回了燕云十六州，打败了西夏，终于在三国之中占据了较为主导的全力。

可是北宋同时，又是不幸的，他遇到了赵信这么一个穿越者，当定海军拥有了千万人口和看庞大的工业，并且逐步取得了琉球，济州岛，北海道等一系列的岛屿的前提下，定海军的崛起，已经无法阻挡了。

之后，精心的准备，最终收复辽国，拿下辽国全境，不过是一个锦上添花的事情，就算拿不下来，只是影响一下统一整个东亚的时间，不影响定海军的崛起。

在赵信乱入的前提下，北宋的财务问题，因为一个个意外解决了，第一个意外，就是在西北，被加强了的西北禁军，一下子配合了辽国，让本身失败的辽夏之战，发生了逆转。

辽兴宗最终拿下了西夏的首都，元昊只是带着一小部分的禁卫逃走，西夏毁于一旦。