第八百六十九章 铁路和公路（3 / 3）

可是除了铁路，还有公路，相对于铁路集中和密集，公路的自由度更强，修建的难度也较低，只要有了水泥就可以。

从棱堡开始出现开始，定海军就大规模的供给北宋水泥，本以为定海军成立国家之后，这个战略物资会减少，或者是没有，谁知道，不但有，而且更多。

水泥原材料随处可见，水泥厂也很多城市必备的，更砖瓦厂一样，在获得了蒸汽机，还有大型锅炉之后，制作水泥就是一个非常简单的事情，特别是到了东北之后，有了更加广阔的土地，还有制作水泥的各种材料，当然是加大了规模，千万吨，甚至是数千万吨的水泥生产企业，接二连三的出现了。

定海军的建设需要水泥，大量的水泥生产出来，哪怕一部分流入到北宋，也足够北宋兴建所有的军事设施，同时还有富余。

这个富余之前就考虑，修建一些比较关键的驰道，现在，有了钱的情况下，各地的驰道立刻开始开启了。

当生产开启，源源不断的原材料被加工成产品，不用管销售的问题，几乎是生产出来，就是利润，这个利润非常多，而且源源不断的生产，每个月，就有几千万贯的收益。

管理费其实支付运河工程的消耗，已经足足有余了，甚至分成3年建成的运河工程，一年的管理费，就够了，钱肯定是花不完的，再加上工厂的收入，各方面的税收的增加，这些都是个庞大的数字，不知不觉之下，在中枢的财政之中，已经有了上亿贯的资金了。

换做平常，或者说，换做一些没有什么抱负，只知道享乐的首相的话，这些钱，他会把他花掉，用于赏赐或者提高待遇，或者，干脆就放在银库之中，白白的放着。

韩琦本身，就是一个非常有能力的首相，哪怕是没有遇到赵信，在他真实的任期之中，也非常的有能力，做出了一番作为。

现在，又有定海军作为学习的例子，见识到了诸多的城市，工业最终所产生的威力，两者结合之下，他立刻做出了调整。

从运河，到铁路，在到公路，都是大规模的投入，而且都是跟交通沾边的，一旦这些全部修建完毕，北宋的地区跟地区之间的联系，就会越发的紧密了，原来只是铁路线的贯通，现在加上水运和公路，更加的完善和立体，一旦建成之后，对于已经开始逐步有工业的北宋来说，提升巨大。

钱不能白白放着的，钱白白放着，除了生虫，腐烂，就没有别的用处了，花出去，哪怕全部花出去了，只要是花在有意义的事情上面，这对于北宋是一个巨大的好处的。

西北的时候，他就筹资兴建了西北水利工程，让河套平原重新的获得了塞上江南的美誉，在拿下河北之后，合理的规划，让幽云十六州，在供给北宋牲口的同时，也成为了粮仓，在接任首相，并且有足够的资金的前提下，他开启了一个规模庞大的运河兴建工程。

韩琦建的太多了，基本上就包括了整个北宋中原地区，南方的长江流域，不用建，从这个意义上面说，就算是再多的钱，也没有一个地方可以建水利工程。

可是跟定海军接触，北宋多了很多的东西，可以兴建的东西太多了的，比如说，铁路，以前觉得代价太大，没办法修建的铁路，现在，可以建一下，或许利益不高，可是总算是正的，同时铁路网络的密布，在一定程度上面，也可以加大整体的效率。

在过去的几年时间之中，北宋已经开工了大量的铁路，一定程度上面，铁路相对比较饱和，最少说，对现在的北宋交通情况来说，是这样，没有蒸汽机车，没有更高速的火车，铁路的利用率上不去，整个铁路的密集程度，也不可能提的抬高，节约不了多少的时间。