第85章 歼八（1 / 3）

其他的至于副油箱、导弹之类的，歼八上面装备的已经和米国没有多大的差别了。

就连一向不被国家太重视的操作设备，这次在歼八上面都得到了较大的改善。

新型平显的引入，使飞行员可以直接读取火力控制、飞行数据、雷达信息和机动能量管理信息等。

空对空作战时，飞行员还可以透过平显看到敌方战机，同时看到投影叠加的雷达目标截获指示符号、瞄准光环、最大/最小发射距离指示、瞄准操纵点、弹丸示踪线（热线）和速度矢量。

而上述这些提示信息在作战中能够成倍数的提高飞行员工作效率，例如投掷航空炸弹时，飞行员只需观察目标以及平显上火控系统输出的瞄准操纵点，按指示适时按下发射钮，投出炸弹，即可准确的命中目标。

给祁浩指出数据接口后，其他人都远远的离开了飞机，就连吴卫国和王建兵也都走的远远的，最近的卫兵也在一百米开外。

对于这样的体贴举动，祁浩心中自然是十分满意，不然自己这‘简单’的做系统，还得去考虑怎么掩盖一下才行。

打量了一下战斗机之后，祁浩没有直接链接上笔记本进行改造，而是将手按在战斗机上后轻轻的闭上了眼睛。

无论是赋予赤兔时的灵魂改造，还是前面生产线的能量改造，或者是坦克系统的优化。

改造的基础都是祁浩对机械体的绝对了解和掌握，也就是说哪怕机械上的一个小螺丝钉，也都在祁浩的掌握之中。

巡航时平显显示方位、速度、高度和操纵信号等，可以有效减低飞行员的工作强度。

总之一句话，这款改良自北极熊米格23的歼八，除了少量保留其特征之外，其他全部被国产化并改进了。

比起设计目标为高空高速战斗机的米格23，歼八在作战范围以及作战方式上都有了很高的突破。

这是华夏追赶世界战斗机发展的一次尝试，也是试图脱离北极熊战斗机设计思路的尝试。

北极熊的战斗机一般是机体强劲，但电子设备和控制系统较同时期的米国落后很多。

只有这样全面的了解机械，才能够对机械进行最基础的‘形体’上的改造，或者对它的系统加以优化。

等祁浩利用机械感应，将歼八战斗机所有数据了解之后，对这个数据还是比较满意的。

两台涡喷－13a双|转子|发动机，单台推力就有6600千克，这样的发动机完全满足战斗进行高空高速、低空机动的战斗要求。

国产脉冲多普勒火控雷达的装备，让三代战斗机的标准超视距战斗成为了可能，并拥有了对地、对空的双重战斗能力。

虽然发动机和雷达比米国同时代的还是有差距，但如果真正发挥出它们的能力，就能够完全满足国家现阶段的战略需求。