第七百六十一章 飞剪船（2 / 3）

在回忆一下后来看新闻的时候，那些环游世界的纷传，大部分都是较轻的材料，长宽比到了可怕的程度，一艘船的船舱很小，也就是仅仅一两个人住，可是整体的帆却相对较大。

从这个可以分析出来，相对比较高的长宽比，持水量较低，还有数目庞大的帆，这样的船，天生是为了速度而存在的。

当赵信把这些主要的条件，告知了造船师傅之后，造船师傅就开始研究，定海军独特的教育体系，特别基础的，数学和物理等方面，用科学的理论来解释，并且用水池来验证，这样对于船舶的推动相当的强。

或许那些老船匠们，他们已经年老力衰，没办法学习定海军更加先进的知识，可是那些年轻一点点的，或者是有天赋的，他们可以。

定海军虽然追求更加有天赋的，天生的强者，也注重集体的力量，飞剪船的研究所，就集中了最少50个精锐的研究员，他们在赵信规划的那个范围之内，开始研究。

一个蒸汽机40万贯，上百个，就要4000万贯，这笔钱，曾经是北宋一年岁入的两倍，哪怕是定海军，现在收入非常多，非常可怕，也不可能无休无止的投入这么的战舰上面，更别说，可靠性还不强。

风帆炮舰，在定海军的研究之下，已经到了某种极致了，借助着水池的理论，可以把这个速度之下的各种的船型，都推测到了极致，比起几年前的舰船来说，提升的幅度不算多，可是在总重量，载重量，还有速度上面，都略微的有所提升。

这些看似不多的提升，整体的加成下来，对于整艘船的提升，超过50%，最关键的是，可靠性提升了很多，甚至一些的货运，军事，还有武装帆船等等，每一个不同的用途，都有独特的船型。

未来，葫芦岛造船上，将不会以帆船为主，帆船是放在了更南方，这里作为未来，连接沈阳的最大的港口，军港，同时，也是新式船只的研究所。

新式船只，在没有蒸汽动力的前提下，风帆舰船，也不是没有研究的，在西班牙帆船这样，多层炮台的舰船发展到极致之后，他们着重的是火力和重型，可是船不单单是火力就够了，对于船而言，速度，也同样是一个非常重要的步骤。

对于飞剪船，已经有了足够的研究结果，船身的比例，空心船头，各种帆的布置，这些在水池实验之中，发现他们的效果非常好，对于风力的利用率提升了不止一个档次的，安全性也可以得到保证。

从实验室的模型，到水池实验，从1：1000，到1:500，再到目前，1:20的模型实验，水池之中都相对比较好的完成了，那么第一艘飞剪船的建造，也开始了。

船从诞生以来，就走了两个方向，一个方向的体积和重量，体积越来越大，重量越来越大，代表着船，能够容纳更多的货物，另外的一个方向，当然是速度。

从最开始，拿着一个木棍，用各种树木扎成的筏子，这是古代原始人改变自然的做法，一条无法逾越的河流，借助着筏子度过，并且在河流之中，捕捞鱼类，解决的生存的问题。

之后逐步的改变，筏子的形状，撑筏子的篙，这些东西会随着时间而演变，船的速度越来越快，从独木船和筏子，渐渐的多了帆，同时，各种的船型也开始改变，更加安全，速度也更快。

西班牙帆船，把重炮舰发展到了极致，而飞剪船，就是把速度发挥到了极致。

赵信对于飞剪船，没有多少研究，可是却知道，飞剪船得名于破开海浪，它的前方应该是高出后方的，也就是说，应该是空心船首。