第七比零六章 人口问题（2 / 4）

定海军，就是在不停的提升效率之中，逐步的降低成本，以达到提升利润的目的，这种方法，是有一个极限，最高的，就是生产力的极限，那个定海军还没有触碰到，可是原材料的极限已经碰到的。

除了钢铁等少部分，原材料几乎是海量的工业，其他的或多或少的都遭遇到了原材料的问题，这一点之中，又以造船业最为突出。

造船业早在大规模的扩张之前，就已经遭遇过原材料的危机了，在定海军刚刚开启造船业的时候，因为定海军没有这方面的积累，一些可用的船材，那是需要相当的时间，才能够完成的。

为了获得足够的船材，当时，定海军除了自己想办法制造以外，挥舞着金钱，疯狂的购买，当时直接让船材的价格上涨了好多倍，直接影响了整个江南的造船业。

最初可以用这样的方法的，后来，通过研究，用烘干室和其他的一系列的处理措施，完成了船材的升级，从成品船材，转向湿料的木材，这才让危机解决，也诞生了定海军庞大的造船基地。

1200万人口，几乎所有的人口，都需要从定海军调动，这需要的运力太过庞大了。

要知道，从定海军这边，绕行日本海，到达海参崴，这中间的距离，可能会超过4000里，这是一个很难以越过的。

定海军是大规模的移民，又不是走私黑奴那样的，可以完全不顾，必须要给每一个人，足够的生活资料，建筑资料，并且安排好后路，这样，单位船只容纳的人数进一步的减少。

哪怕现在，定海军依托着造船工业基地，船只大规模的出现，依然有些力不从心。

不过，有一个好消息，那就是东北的各种伐木场，开始运作了起来，遍布在东北，漫山遍野的这些木材，哪怕需要挑选，需要处理，未必每一个都是适合作为船材的，可是庞大的数量，足以扩充定海军的造船产能了。

定海军，在赵信的主导下的，早已经在造船上面普及了各种机械，关于帆船的改良，一直都在进行，在原有的西式帆船的基础上面，加入了很多东方的，还有力学上面的东西，这些东西应用到了这些上面，进一步增加了帆船的性能，看起来差不多的帆船，无论是速度，还是其他各个方面，都有巨大无比的提升。

最大的提升实际上是在速度上面，帆船的基础是船坞，一个船坞，在一个造船周期，只能够容纳一艘船，这是一个基本的理论。

可是从后世走出来，分段式，还有其他的一些造船方式的洗礼，赵信懂得很多流派，或许不知道其中详细的部分，可是从减少船在船坞之中的时间入手，就可以增加效率。

把船在船坞之中，最重要的部分，给罗列出来，然后通过其他的方法，减少这个部分，并且增加其他的共融性的，并且把兵线工程和统筹之类的东西，加入到造船厂。

越是大型的工程，越可以加入统筹和并线，一定程度上面，效率增加的非常的可怕。