第六百二十九章 渔船下水（1 / 4）

简单仪式之后，水手和船长开始登船，他们是从各个方面拼凑过来的，虽然是渔船，可是一样要深入海洋，那么熟练的人员必须要有，同样的，还有一些经验丰富的渔夫。

渔船的作用，就是为了捕捞，经验对于捕捞来说，非常的关键，这些渔夫，他们可能从事捕捞超过了20年，在常年的时间之中，或许对于海洋捕捞，并没有什么经验，可是辨别鱼的种类，辨别一些鱼群，他们还是可以。

1．2万料船只，非常庞大，可以装载的货物最少也在1.8万料以上，按照吨位来计算的话，可以装几百吨的东西。

在这个，连经纬线都没有彻底完成的时候，什么远洋航行，探寻航道之类的，还太早了的，可是在附近的转悠转悠，还是可以的。

处于经济和效率方面的考虑，赵信没有直接前往北海道这个天然渔场，他的目标一直都非常清晰，在长江口附近，就是一个最好的选择。

定海军目前，已经跟2年前，完全不一样了，两年前的定海军，可以说，每一个步骤，都需要赵信来完成，甚至连基础的研究项目也不例外。

2年的时间，除了让赵信，建设起了一系列的工厂，也让定海军形成了一个研究的传统，一个简单的拖网，当然是有专门的人来研究，甚至连渔船本身，也会进行调整。

把拖网跟渔船给结合起来，会对船的上层建筑，进行的修改，这个修改，并不是在船上，而是通过模型，分析使用时候的需要，以最合理的布局，不知下来。

定海船厂再一次受到了重视，20艘船，在大量人员和机械的帮助下，进度大幅度的加快了。

人员和机械，永远都是最能够提升效率的，为了加快这些船的速度，一些其他船厂之中的熟练工人，也被临时抽调，整个定海船厂，人员增加了一倍，效率当然快了。

在这个时代，江河湖泊还没有被污染，海洋的生态环境又好的，特别是中国的四大内海，各种的鱼类资源非常丰富。虽然说，有无数人，在捕鱼，可是那些渔民，最多，也就是在距离海边10里之内，再远的话，深入到海洋之中，那就麻烦大了，也非常危险。

追求的不是大容量的货船，还有拥有足够战斗力的军舰，当渔船为目标的时候的，很多的方面，就可以追求的不那么高了。

3艘船以最快的速度建造，只用了7天的时间，就完成了后续的建造，上层建筑，也根据设计师的设计，进行调整，整个船型，跟之前，有较大的区别。

在彻底的完成的时候，赵信还专门的来观礼，看似简单的渔船，实际上，对于目前的定海军来说，很重要。

此时，正在最后的收尾，在没有防锈漆的时代，船只上面，会刷一层桐油来防水，此时新船透着巨大的桐油气味，并不是特别的好闻。

后世的一些舰船，在最初的完成之后，还需要几个月到一年的海试，可是要知道，这不是定海军第一次下海，而是的好多次了，之前的20多艘实验船，已经针对了各自的地方，进行了一系列改变了，在这样的改变之下，招募了大量的水手进行测试，一些工具，也进行测试，主要看是不是适合，在海船上面，是如何的使用。