第四百七十二章 破冰船（1 / 3）

不过，在今天，汴河上面，发生了变化。

汴河两岸，因为交通的关系的，再加上汴河对于周围的灌溉，一直都是北宋的核心区域，周围的人口众多，那些港口，哪怕没有工作，也有大量的仓库，在冬天到来的时候，是需要人进行看管。

不过，今天，被兵锋的汴河之上，来了最少10艘特别的船，冰封的河面，禁绝了一切船只的行动，可是这些船，却可以自如的在河面上走。

刚开始，那些在港口的人，以为这些船，只是被困在这里了，不知道汴河的冰层到底有多么的厚，所以贸然的行进。

可是后来，却发现，完全不是那么回事，这些船，并不是商船，也不是汴河上面常见的船只，他们分明是破冰的。

距离汴粱，只有三天路程了，可是这个路程，却不是那么好走，前面几天的冷空气，还下了大雪，让汴河结了点冰，哪怕是比较的薄，可是经过了几天的时间，还是积累了相当的厚度，哪怕船队再怎么的庞大，也不可能冲着冰面而去。

好在，赵信早有准备，在众多的船只之中，有一艘破冰船，破冰船，说白了，就是用特别的钢铁包裹着船头，利用船的动能，破开冰层。

后世，中国派遣破冰船和科考船前往南极，连南极的冰山都能够破开，汴河上面的这些冰层，当然不在话下，但是那是21世纪的科技，并且有雷达和卫星的诸多支持。

在这个时代，连基本的动力都没有，蒸汽机定海军已经开始研究了，可是没有橡胶，高分子复合材料也没有多少的进展，在密封不怎么的到位的前提下，蒸汽机几乎就是一个概念，最多是做出一些概念而已。

破冰船也是如此，用定海军最强大的钢铁，制作的实心船头，加上船只，用20个人推动，来撞向那些冰层。

船只不大，最多也就是两三米的宽度，在汴河上面，根本不能算是大船，这是北宋最重要的航道，经过了几次扩张之后，这个航道的已经可以停靠超过1000石的大船，周围商业往来也是络绎不绝，这些小船，有些像是车船，速度很快，却不适合载货。

破冰船确实是车船改装，只有车船才能够有足够的速度，一个破冰的船头，整体是钢铁构筑的，最少也在1.5吨以上，这还是不算太大前提下，钢的比重七点多，一立方米就高达7吨，1.5吨，甚至连零点二立方米都不到，必须要集中使用，形成了一个纯粹钢铁构筑的船头。

20个人，在船舱之中，疯狂的踏动，坚硬的船头，给了他信心，别说是冰层，就算是前方是石头，他们也敢于撞过去。

锋利的船头，在速度之下，冲向了前面的冰层，赵信也见过一些破冰船，他是在北大工作，雪龙号出动的时候，他也有同学跟随，已经相送了4次了，不知道雪龙号之中的具体布置，可是形状，他还是清楚。

穿越者就是这些好处，或许，他可以不知道，某一些形状，到底是干什么用，也不会知道，这些形状，集中了多少科学家的心血，他只要拿过来用就好了。

这个破冰船，可以说非常的简陋，毫不客气的说，如果是在汴粱最寒冷的季节，冰层非常厚的前提下，这些破冰船跟厚厚的冰层比起来，根本没有办法。

好在，今年的冬天，汴粱还不太冷。

冬天，对于任何时代来说，都是一片肃杀之地，特别是封建社会，更是如此，冬天之中，任何人出行都不是特别的方便。

汴粱之所以交通发达，就是因为各个水道，还有连通五大河，还有京杭大运河的水道。

可是这些水运，到了冬天，就会被断绝，以往繁忙无比汴粱各个码头，现在却变的冷请无比，连个人都没有。