第三百一十九章 双体船的构想（2 / 3）

就在朝阳号遭遇船只的时刻。济州城的码头上。

楚蒙一身标准的朝鲜短打扮，袖着手蹲在一辆装着大小箱笼的小车边，半张着嘴望着不远处正和一个朝鲜船主交涉的凌明。

他这模样活脱脱便是一个朝鲜布商的伙计——经过这些天凌明耐心的调教和纠正，他身上那股子明人特有的气质终于被彻底掩饰起来了，现在他的一举一动和身边那位朝鲜本地人再没有什么明显的区别了。

当然，他这次装扮的，仍然是个哑巴，没法子，在他朝鲜话不再磕磕巴巴之前，这是他唯一能扮演的角色。

说完他看着葛骠满脸的失望。不禁又笑了，“你也没哭丧着脸。这双体船最关键的便是连接的这个巨木的强度问题……只要强度能经受住船体各部分不同方向的扭力，其他的问题就不大了。”

什么“强度”，什么“扭力”，葛骠听得懵懵懂懂，司徒雄却是听明白了，皱眉道，“是呀……巨木要求太高啦，还有就是巨木和龙骨的榫接。就如公子所说，怎么才能防止扭裂……”

说到这里，他眉头皱得更紧了，陷入了深深地沉思。

楚凡见状，再不干扰他，转而关注起朝阳号的各项测试起来。

测试的项目很多，尤其是侧风航行时，翼帆与三角帆以及腰舵的配合；转向时各部门之间的配合等等。

楚凡则在不停地测朝阳号的船速——目前的风力比较小，朝阳号都能达到10节左右的速度，楚凡预计。如果风力再大一些，朝阳号的极限船速能跑出13——15节；而根据侧风航行的船速推断，即便是逆风航行。朝阳号也能达到4——5节的船速，这已经是这个时代很多中国造帆船顺风航行的速度极限了。

“公子，偶想到了一个法子，”不知过了多久，司徒雄突然跑到楚凡身边道，“偶在澳门时，听红毛的老船匠说过……他们在没有足够粗的龙骨时，采用过一种多层榫接的办法加粗龙骨，虽然没有整料这么牢固。但也可以勉强用啦……偶想试试这个多层榫接，也许能解决巨木和龙骨的问题。”

楚凡笑着点了点头。刚准备说话，就听望亭上传来“呜嘟嘟”的海螺声。

前方发现船只！

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