第一千一百九十三章 开挖运河的困难（2 / 4）

后世我们所看到的万里长城，在它的古老质朴，雄壮伟岸的背后，其实就是用华夏人活生生的性命血肉堆砌起来的。

另外，秦皇修建阿房宫，后来的大隋杨广修建京杭大运河等等，都直接影响到了其国运的存在。

因为在古时代，如果没有更强的经济支持，在没有一些先进的机械设备辅助，纯靠人力去干的话。哪怕完成工程之后，有利于后世千秋万代，但在当时，就的的确确是一件劳民伤财的事，甚至可以说是一件天怨人怒的事。

特别是在当时的掌权者，根本就不拿那些民夫当人看的情况之下。这些就是典型的官逼民反。

基本上，但凡是征用太多民夫去进行一些大工程的古代王朝，他们就似是随着工程的进展而耗光了其国运。很快就会导致辞其国灭亡，改朝换代。

还幸，周瑜这次带来了不少人才，连铁匠都有。当然，都是一些铁匠学徒级别的，真正的铁匠师傅没几个。这些人打制一些简单的挖掘工具还是能够胜任的。

其实除了这些繁琐的事务，还有对苏伊士的统治。这些现在都是由周瑜来做。

若非周瑜才干过人，要不然许多事务还真的忙不过来。

但是就算是如此，开挖苏伊士运河的进程还是不尽人意，进展比较慢。

任何时代，开挖运河都是一件大工程，绝对不是说要干就干的。必须要经过方方面面的准备工作，才敢动手。尤其是在这个古时代，很多时候，往往会因为一个大工程而耗光了一国的国力，进而会直接或间接的影响到一个帝国的兴衰成败。

放在西方，其实也是一样的。历史上，开挖苏伊士运河，也同样是历经了两三千年之后才真正的完成，而第一次的开挖，都是让人闻虎色变的，在其过程当中，必然会有大量的民夫在工程当中丢了性命。

还好，开挖运河远不及华夏在那些崇山峻岭上修建万里长城来得艰辛凶险。所以，虽然有不少民夫伤亡，但那些都是因为疾病或是劳累而亡。又或者是被那看监督的掌权者打死。

而且，在古时代，但凡是进行一些大工程，基本上都会导致天下民众受尽苦难。

别的不说，就说华夏，在后世世人眼中，让后人叹为观止的万里长城，与其说是用砖石砌起来的高大城墙，还不如说是不知道经过了多少华夏百姓用血肉去堆砌起来的一道血肉之墙。

万里长城始建于春秋战国时期，到秦皇一统天下，将原来一段段的城墙壕堑连接起来，成为真正的万里长城。

其中，秦始皇征召是百万民夫去完成修筑。以前春秋战国时期各个诸候国所修筑的那些城墙壕堑让多少民众流了多少血汗不说。就说秦始皇所征召的那百万民夫，最后不知道还有几人能活着返回家乡？

有人统计过，其实自春秋战国开始修建万里长城开始，一直到后来的明清时期。嗯，华夏在秦后，其实历朝历代都会对万里长城进行修筑完善。所以还有唐长城或者是明长城的朝代长城的说法。反正，估计华夏人投入去修筑长城，并且是在修筑长城的过程中，因工因劳累等等的原因而死亡的数字，那是超过了一千万的数字，让人触目惊心。